据央视新闻，美国联邦航空管理局12日发布声明说，由于波音公司在2023年9月至2024年2月期间有安全违规行为尚求100，拟对其处以总额约310万美元的罚款。
声明说尚求100，波音安全违规行为涉及2024年1月5日发生的舱门塞（内嵌式应急门）脱落事故以及干涉飞机安全相关人员独立履职等问题，美国联邦航空管理局依法采取法定最高额民事处罚。
声明说，经查，位于华盛顿州伦顿的波音737工厂及波音供应商势必锐航空系统公司位于堪萨斯州威奇托的波音737工厂“存在数百项质量体系违规行为”。波音还就两架不符合适航标准的飞机向美国联邦航空管理局申请适航认证。此外，一名波音员工曾施压公司内部适航验证人员同意放行一架问题波音737-MAX飞机，以使波音能按时完成交付计划。
按照声明，波音收到美国联邦航空管理局处罚通知书后，有30天时间就此作出回应。
2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。最新公布的财报显示，波音公司二季度营收为227.5亿美元，去年同期168.66亿美元，同比增长35%；二季度净亏损6.12亿美元，上年同期净亏损14.39亿美元。
波音的亏损主要受到了公司与美国司法部达成的协议的影响，该协议与波音旗下最畅销的737 Max飞机的两起致命空难有关，波音为此支付了4.45亿美元的费用。
2018年和2019年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为同属波音737 MAX系列的737 MAX 8型客机。波音737 MAX系列客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
波音表示尚求100，原定于今年完成的737 Max 7和Max 10型飞机的认证工作可能会推迟至2026年。
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